用年輕的生命詮釋青春的價(jià)值

——二環(huán)線項(xiàng)目部“雙創(chuàng)”示范崗申報(bào)材料

作為省市重點(diǎn)工程的武漢市二環(huán)線（八一路~洪山側(cè)路）高架橋工程，沿途經(jīng)過武漢大學(xué)，道路紅線寬40米。主線橋用四車道高架橋方式于洪山側(cè)路落地接?xùn)|湖隧道。高架橋在沿線布置了兩條匝道：洪山側(cè)路以南高架橋東、西兩側(cè)各設(shè)一條下橋匝道。由于地理位置特殊，周圍人文環(huán)境復(fù)雜多變等外界原因，該工程從08年開工以來，時(shí)斷時(shí)續(xù)，給工程運(yùn)作帶來了諸多困難。但大家并沒有退縮，憑借敢打必勝的堅(jiān)定信念，團(tuán)結(jié)拼搏、勇爭(zhēng)第一的精神狀態(tài)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求展開各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部今年來多次在“雙創(chuàng)”活動(dòng)中受到表揚(yáng)，2010年4月在武漢市開展的“四比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，榮獲安全文明季度檢查二等獎(jiǎng)。在2011年年初又被武漢建委評(píng)為“安全文明優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)”稱號(hào)。

不辱使命   敢做企業(yè)突擊隊(duì)

     近幾年漢陽市政發(fā)展很快，年輕的力量逐漸推向了前臺(tái)。對(duì)他們來說，這既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，但是他們時(shí)刻堅(jiān)信，因?yàn)槟贻p就必須付出更多的時(shí)間，花費(fèi)更多的精力，全身心的投入到工程的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)問題，探討問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能不辱使命。

從二環(huán)線項(xiàng)目部成立那天起，項(xiàng)目部的每個(gè)成員都吃住在工地，扎根在工地，從項(xiàng)目經(jīng)理到普通施工員，都把工地當(dāng)成了自己真正的家。每一個(gè)日日夜夜，大家都?xì)v歷在目，因?yàn)榭坦牵糟懶模€記得第一次箱梁澆筑時(shí)的情形，幾個(gè)月的奮戰(zhàn)都是為的這一天的突破，所以每個(gè)人心中都有一種緊迫和期待。開始澆筑前，在項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，對(duì)箱梁的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行了部署，每個(gè)人都明確自己的責(zé)任和崗位，各司其職，各盡其責(zé)。整整一天，箱梁連續(xù)澆筑了30個(gè)小時(shí)，澆筑過程中，沒有人覺得累，而是時(shí)刻保持高度的專注，橋梁工程工序復(fù)雜，每一步的疏忽都可能釀成重大的質(zhì)量事故，必須有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，澆筑完成以后，項(xiàng)目部管理人員懸著的心終于放下來了，那天大家睡的特別香，一睡就是20多個(gè)小時(shí)。這群80后的毛頭小子，在兄弟單位和上級(jí)單位面前，些許有些青澀，但是事實(shí)證明，他們不僅敢于擔(dān)當(dāng)，更不缺少一絲松懈和生疏。

確保進(jìn)度    質(zhì)量面前不言懈怠

     項(xiàng)目部對(duì)工程質(zhì)量控制絕不馬虎，開工前制定了一系列的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。在匝道橋施工過程中，為了加快進(jìn)度，保證質(zhì)量，傳統(tǒng)施工方法箱梁采用鋼模板支模，由于鋼模板造價(jià)昂貴，支模周期長，拆裝復(fù)雜，幾乎無法保證2010年12月26日匝道橋部分通車的進(jìn)度要求，項(xiàng)目部技術(shù)人員經(jīng)過論證，決定采用新型塑料模板，塑料模板既可以保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量，又能提高模板表面觀感，更重要的是塑料模板可以大大的縮短支模周期，節(jié)省支模時(shí)間，另外塑料模板價(jià)格便宜，使用方面，不需要周轉(zhuǎn)，一次性可以將模板支完。在具體施工前，技術(shù)人員對(duì)每一道工序，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要進(jìn)行技術(shù)交底，并做好記錄，施工過程中也跟蹤指導(dǎo)，做到質(zhì)量與進(jìn)度的雙保證，項(xiàng)目部也定期舉行技術(shù)論證總結(jié)會(huì)，集思廣益，做到盡善盡美。

為了保證武大西側(cè)門學(xué)生的正常通行，決定把該節(jié)段箱梁變更為鋼箱梁，但在論證過程中由于該節(jié)段跨度較大，而鋼箱梁的彈性變形較大，存在隱患，為了保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全，創(chuàng)造性的把17聯(lián)鋼箱梁兩頭改為混凝土箱梁，這樣以來在同一聯(lián)出現(xiàn)了鋼箱梁和混凝土箱梁的混合結(jié)構(gòu)，而混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力要穿過鋼箱梁1m，且在鋼箱梁結(jié)構(gòu)中進(jìn)行張拉，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常罕見，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，但技術(shù)人員卻很興奮，因?yàn)檫@不僅是一種挑戰(zhàn)，更是一種機(jī)遇，通過鉆研和實(shí)踐這種結(jié)構(gòu)形式，可以提高大家的技術(shù)素養(yǎng)，積累更多的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)每個(gè)技術(shù)員的成長都是大有益處的。正是有著這樣的開拓和學(xué)習(xí)精神，才保證鋼混混合結(jié)構(gòu)箱梁由設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)，看著眼前的成果，興奮溢于言表。

主線橋擋土墻回填可以采用砂石料、灰硝或直接澆筑混凝土，但上述三種材料自重太重，擋土墻回填的方量達(dá)600方左右，容易引起引橋沉降，技術(shù)人員通過跟設(shè)計(jì)人員的溝通，決定采用氣泡混合輕質(zhì)土這種新工藝進(jìn)行回填，簡單來說就是把水泥用膨脹劑吹成泡沫的形式，氣泡混合輕質(zhì)土最后的自重比水還輕，但強(qiáng)度卻超過了低標(biāo)號(hào)混凝土的強(qiáng)度，完全滿足設(shè)計(jì)要求。

項(xiàng)目部成員在緊張工作之余，還積極開展QC（質(zhì)量控制）小組活動(dòng)，通過對(duì)橋面平整度控制的深入研究和探討，不僅加深了管理人員對(duì)平整度控制的認(rèn)識(shí)和理解，而且形成了技術(shù)成果予以推廣，并在漢陽市政集團(tuán)公司QC成果發(fā)布活動(dòng)中榮獲三等獎(jiǎng)。

安全管理   規(guī)范步伐整齊劃一

安全文明是工程建設(shè)的首要條件，而安全生產(chǎn)離不開制度的保障，更離不開安全員的恪盡職守，項(xiàng)目部成立后就建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全文明小組，他們晴天一身汗，雨天一身泥，細(xì)心排查安全隱患，對(duì)施工過程中發(fā)現(xiàn)得質(zhì)量安全不良行為和實(shí)物質(zhì)量安全缺陷及時(shí)糾正，做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，管理中依據(jù)具體情況采取處罰措施，達(dá)到警醒和督促作用。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全通病等問題即時(shí)進(jìn)行分析，尋找解決對(duì)策和技術(shù)措施及時(shí)糾偏和預(yù)防，通過巡查有力的預(yù)防了質(zhì)量安全問題，降低了質(zhì)量安全事故的發(fā)生。

排查之外，項(xiàng)目部還成立農(nóng)民工培訓(xùn)學(xué)校，主抓農(nóng)民工的安全文明意識(shí)，對(duì)農(nóng)民工播放教育片，通過實(shí)例和血的教訓(xùn)切實(shí)提高農(nóng)民工的安全文明意識(shí)，讓他們?cè)谑┕み^程中自覺遵守安全文明操作規(guī)程。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，取得了良好的效果，工程開工以來，沒有發(fā)生一起傷亡事故。并于2010年4月在武漢市開展的“四比一創(chuàng)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，榮獲安全文明季度檢查二等獎(jiǎng)。在今年年初又被武漢建委評(píng)為安全文明優(yōu)良現(xiàn)場(chǎng)。

目前工程即將竣工通車，作為全市重點(diǎn)工程路段，看著這座宏偉的高架橋，大家都很欣慰，這是個(gè)終點(diǎn)更是個(gè)起點(diǎn)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)將在新的起點(diǎn)上迎接更大的挑戰(zhàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)漢陽市政的鐵軍精神，為恢復(fù)“漢陽造”的歷史地位而努力奮斗！